Chaque avion doit avoir son propre calcul de masse et centrage, l'opérateur doit s'assurer que les limitations avant et arriére définies dans l'AFM sont respectées, raison pour laquelle, une feuille de centrage doit être établie pour chaque avion prenant en considération la masse de base de l'avion ainsi que l'index de base correspondant. Sous certaines condition, il est possible de considérer une masse et index de base pour la flotte.
Nous réalisons le calcul de masse et centrage pour tout type d'avion, nous determinons la masse de base (DOW) et l'index de base (DOI), nous assurons la conception de la feuille de centrage et l'AHM 560, nous determinons également la procédure et intructions de chargement à prendre en compte pour le chargement acrgo ainsi que la répartition à respecter pour l'embarquement des passagers.
Ci-dessous, un exemple de la feuille de centrage B747-400 /B757-200 ainsi que l'AHM 560 couvrant que le B757-200.